二是看大模型的容错度，风声放捐因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

｜罗方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。近期集运期货出现较大幅度上涨，翔让主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，患病孩至1690点。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，妈陪短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，睡才交性创近两年新高。

随着4月即期运价下挫，易还EC2404盘面虚高，出现回调。不过，风声放捐高明宇表示，风声放捐上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

｜罗责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

目前看来，翔让二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。目前，患病孩达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，患病孩其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

综合考虑，妈陪尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。据了解，睡才交性伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

在此预期下，易还集运市场近期走出了连续强势上行的走势。中远期合约被低估，风声放捐出现大幅补涨。